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在使用15t吊裝帶吊裝物體時(shí)，吊裝完成后起重吊裝帶在抽離時(shí)，如發(fā)現(xiàn)滌綸織帶部分被物體壓住是一件很嚴(yán)重的事情。因?yàn)槭紫群铣衫w維吊裝帶被擠壓后不采取措施是無法撤離的，其次擠壓后的織帶部分在壓制的瞬間已經(jīng)受到了損傷，對(duì)于后期能不能再繼續(xù)使用都是一個(gè)未知的影響。所以擠壓后的十五噸吊裝帶部分，輕則造成大面積纖維絲磨損，重則造成扁平吊裝帶帶身部分織帶隔斷的現(xiàn)象，而以上無論哪種現(xiàn)象對(duì)于合成纖維吊裝帶的二次使用均...

吊裝帶5t與吊裝帶五噸是沒有區(qū)別的，因?yàn)閠或者T在合成纖維吊裝帶標(biāo)簽里或者吊帶合格證里均是噸的簡(jiǎn)寫，所以在購(gòu)買扁平吊裝帶或者定制柔性吊裝帶時(shí)，不要因?yàn)闃?biāo)簽信息里的T而擔(dān)憂。扁吊裝帶標(biāo)簽之所以用t來代替噸的字樣，首先是因?yàn)榧t色吊裝帶的標(biāo)簽尺寸有限，而英文字母的展現(xiàn)形式可以節(jié)省空間位置。其次相比較中文噸的字樣T的展現(xiàn)形式會(huì)讓標(biāo)簽或者柔性吊帶合格...

電動(dòng)車上固定兒童座椅的捆綁帶拉緊器一般情況下均為環(huán)形拉緊器，主要由滌綸織帶或者丙綸絲織帶連接金屬手柄所組成。在固定兒童座椅時(shí)也非常的便捷，只需要將拉緊器綁帶的帶子，將座椅與電動(dòng)車進(jìn)行有效的纏繞后，再進(jìn)行捆綁帶的收緊作業(yè)即可。拉緊器生產(chǎn)廠家提醒在使用栓緊器時(shí)需要查看，丙綸絲纖維有無破損及磨損。因?yàn)槟p纖維后的捆綁帶，其使用力及使用時(shí)...

兒童座椅在使用拉緊器捆綁時(shí)，雖然會(huì)更加的安全及便捷，但是在使用時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)，避免因錯(cuò)誤的捆綁方式，及捆綁知識(shí)的匱乏而造成事故。首先捆綁兒童座椅的拉緊器，其承載能力應(yīng)符合電動(dòng)車或者摩托車或者汽車的捆綁要求，因?yàn)椴煌囕v的行駛速度是不一樣的，所以在出現(xiàn)緊情況時(shí)，栓緊器所應(yīng)承受的力度也不一樣。其次無論采用怎樣的方式布置拉緊器綁帶，...

扁平吊裝帶對(duì)于織帶護(hù)套顏色是沒有要求的，因?yàn)楹铣衫w維吊裝帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)里并沒有對(duì)丙綸絲織帶護(hù)套有要求，所以在購(gòu)買或者定制吊裝帶護(hù)套時(shí)無需因?yàn)轭伾膯栴}而擔(dān)心。白色吊裝帶在增加滌綸織帶護(hù)套時(shí)，如護(hù)套是兩個(gè)顏色進(jìn)行的拼接那么也不用擔(dān)心，因?yàn)閷?duì)于織帶來說起重吊裝帶顏色并不能決定其使用力，所以吊裝帶護(hù)套的顏色并不能影響到什么，使用扁平環(huán)形吊裝...

定制吊裝帶指的是與常規(guī)起重吊裝帶不一樣的吊具，而定制扁平吊裝帶的縫合要求，就是吊帶各個(gè)變化的縫合數(shù)據(jù)應(yīng)符合吊裝使用需求，及起重吊裝帶的縫合要求，避免出現(xiàn)因不合理的縫合而造成吊裝事故。...

起重吊裝帶在縫制完成后，均會(huì)進(jìn)行單條的收納固定作業(yè)，因?yàn)檫@樣不僅可以減少扁平吊裝帶的放置空間，還能便于合成纖維吊裝帶的儲(chǔ)存及運(yùn)輸。但是需要注意在購(gòu)買吊裝帶時(shí)，吊具的收納方式不是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的因素，因?yàn)閷?duì)于包裝方式吊裝帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)里沒有具體要求。所以選擇圓形吊裝帶時(shí)，單條吊帶固定的長(zhǎng)度及收納后的粗度，是沒有參考依據(jù)的。起重吊帶生產(chǎn)廠家...

在使用 吊裝帶 前如發(fā)現(xiàn)其帶身部分油漬較為嚴(yán)重時(shí)，則不可以繼續(xù)使用，因?yàn)橛蜐n不僅會(huì)遮擋住織帶上的磨損情況，還會(huì)在扁平吊裝帶承載受力時(shí)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。所以油漬浸泡較為嚴(yán)重的 起重吊裝帶 不能使用。...

在使用捆綁帶 栓緊器 捆綁物體前，均會(huì)對(duì)拉緊器織帶部分進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)磨損或者破口等現(xiàn)象是不可以繼續(xù)使用的。但是在查看拉緊器綁帶時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些，由于放置及運(yùn)輸?shù)仍蚨斐傻睦墡汉郏瑢?duì)于此類現(xiàn)象 栓緊器生產(chǎn)廠家 給出了這樣的建議。 首先在查看五公分拉緊器時(shí)如織帶部分只是壓制造成的痕跡，那么此時(shí)的栓緊器是可以繼續(xù)使用的，并且經(jīng)過試驗(yàn)證明這些壓...

拉緊器 手柄的長(zhǎng)度，對(duì)于其自身的捆綁力是沒有影響的，而 拉緊器生產(chǎn)廠家 之所以會(huì)有長(zhǎng)短柄之分，完全是因?yàn)槔壙臻g及使用而進(jìn)行的劃分。因?yàn)樵谑褂萌龂嵥ňo器捆綁物體時(shí)，其使用空間會(huì)隨著物體的不同而發(fā)生變化，所以對(duì)于一些狹小的捆綁空間來說，3.5公分拉緊器手柄過長(zhǎng)會(huì)出現(xiàn)無法使用的現(xiàn)象。 而對(duì)于 汽車?yán)o器 手柄的長(zhǎng)度，廠家也表示五公分捆綁帶長(zhǎng)柄與短柄的...

移動(dòng) 吊裝帶 時(shí)不需要輕拿輕放，但是需要注意不可以進(jìn)行拋空作業(yè)，因?yàn)樵诤铣衫w維吊裝帶墜落時(shí)有很多的未知的危險(xiǎn)存在，例如半空中不明物體的懸掛就會(huì)對(duì) 丙綸絲 織帶造成損傷。例如扁平吊裝帶落地時(shí)觸碰到的尖銳物體，也會(huì)因?yàn)闆_擊力的原因而對(duì)起重吊裝帶造成割傷。 所以在搬運(yùn)及移動(dòng)大噸位吊裝帶時(shí)，雖然不需要輕拿輕放，但是也不可以使用蠻力進(jìn)行非正常的搬運(yùn)行...

在使用合成纖維 吊裝帶 吊裝外表比較粗糙的物體時(shí)，就需要在吊裝帶與被吊物接觸的部分增加織帶護(hù)套。因?yàn)榇植诘奈矬w在扁平吊裝帶承載受力后，就會(huì)對(duì) 丙綸絲 纖維造成大面積的磨擦，所以為了防止吊裝事故的發(fā)生，增加滌綸織帶護(hù)套是有效的防護(hù)。...

在使用 白色吊裝帶 吊裝圓管時(shí)，除了需要注意丙綸絲織帶的磨損情況外，還應(yīng)該注意到圓管的固定。因?yàn)槿绻馄降跹b帶吊裝的為一根大型圓管時(shí)，無論采取哪種吊裝方式其固定肯定沒有問題。 但是如果 吊裝帶 吊裝的是兩根甚***是多根管道時(shí)，那么此時(shí)就需要注意到鋼管的捆綁及固定方式了，因?yàn)?丙綸吊裝帶 只是起到一個(gè)連接被吊物與提升機(jī)的作用，所以如果鋼管或者圓管...

在使用 吊裝帶 吊裝物體時(shí)，會(huì)因?yàn)榈跹b方式的不合理而出現(xiàn)很多吊裝事故，而對(duì)于白色吊裝帶什么情況下不能進(jìn)行結(jié)套吊裝的說法只有一個(gè)，就是當(dāng)使用的 丙綸絲 吊裝帶的承載噸位等于被吊物體的重量時(shí)，是不能進(jìn)行結(jié)套吊裝作業(yè)的。因?yàn)橐粐嵄馄降跹b帶在結(jié)套吊裝時(shí)只能發(fā)揮0.8噸的吊裝力，所以需要提起注意。...

在使用無鉤 拉緊器 捆綁固定物體時(shí)，首先需要注意的則是被捆綁物的固定位置，因?yàn)樵谑褂脽o鉤栓緊器時(shí)，是需要將被捆綁物與運(yùn)輸車輛纏繞在一起的，所以固定物體的地方需要符合汽車?yán)o器的使用才可以。 無鉤貨物 汽車?yán)o器 在固定物體時(shí)，是需要通過自捆自的方式將被捆綁物固定在運(yùn)輸車輛上的，所以在布置拉緊器綁帶時(shí)需要將物體與車輛進(jìn)行有效的纏繞才可以。而如...

汽車 栓緊器 在高溫環(huán)境下雖然可以使用，但是在使用前需要注意以下幾點(diǎn)，避免出現(xiàn)因 拉緊器使用 注意事項(xiàng)不了解，而造成的貨物捆綁損失及事故。 首先在高溫環(huán)境下使用 汽車?yán)o器 時(shí)，應(yīng)注意避開選擇丙綸絲材質(zhì)的拉緊器，因?yàn)楸]長(zhǎng)絲的耐高溫性較差，在高溫環(huán)境下使用拉緊器綁帶，會(huì)讓其隨著溫度的升高而出現(xiàn)喪失使用力的現(xiàn)象。 其次雖然滌綸拉緊器可以耐高溫使用...

八噸藍(lán)色 吊裝帶 常規(guī)情況下為扁平吊裝帶，因?yàn)榘藝崍A形吊裝帶為橘黃色，而如果拖地使用 扁平雙眼吊裝帶 就會(huì)造成大面積纖維絲磨損，或者縫合線大面積脫落的現(xiàn)象，而以上無論哪種現(xiàn)象發(fā)生對(duì)于合成纖維吊裝帶均是致命的傷害。所以在使用起重吊帶作業(yè)時(shí)切記不可拖拽使用。 八噸 扁平吊裝帶 拖地運(yùn)行時(shí)合成纖維絲與吊帶的縫合線，均會(huì)同時(shí)被地面所磨擦，而磨損情況則...

造成 吊裝帶 不能打結(jié)使用的原因只有一個(gè)，就是打結(jié)后的起重吊裝帶不能均勻受力，因?yàn)闊o論是扁平吊裝帶還是圓形吊裝帶無論哪種制作工藝，在打結(jié)后其纖維絲承載受力時(shí)均會(huì)受到阻拌，從而降低 丙綸絲 吊裝帶的使用力影響吊裝形成事故。...

預(yù)防 織帶 發(fā)霉的辦法很簡(jiǎn)單，只需要注意在儲(chǔ)存或者使用 滌綸織帶 或者丙綸絲織帶時(shí)，讓其帶身部分干燥，如遇水漬則需要及時(shí)通風(fēng)讓其保持干燥，而在儲(chǔ)存織帶時(shí)應(yīng)放置在陰涼通風(fēng)處讓其保持干燥以防止 丙綸織帶 發(fā)霉。...

栓緊器 的組成是由滌綸織帶或者丙綸絲織帶，連接棘輪手柄及末端掛鉤配件而成，需要注意的是 拉緊器生產(chǎn)廠家 在縫合雙排鉤時(shí)，是需要將不合格的雙排鉤或者環(huán)眼鉤進(jìn)行剔除的，其中影響栓緊器使用力的幾種現(xiàn)象有： 1.栓緊器雙排鉤鉤頭輕微的變形、 2.雙J鉤或者單J鉤的焊接部分會(huì)對(duì)拉緊器綁帶造成傷害時(shí)。 3.如發(fā)現(xiàn)所需要使用的汽車 拉緊器綁帶 的掛鉤部分體積不一時(shí)，也...

在使用多條 拉緊器 捆綁物體時(shí)，兩者之間的距離也是有一定要求的，因?yàn)槿绻?栓緊器 之間的距離過近，那么在運(yùn)輸過程中很可能出現(xiàn)因外界因素等原因，而讓兩條貨物拉緊器之間互相影響，從而導(dǎo)致捆綁帶事故的形成。 而兩者之間的間距過大則會(huì)導(dǎo)致捆綁效果，所以在使用多條 拉緊器綁帶 進(jìn)行固定作業(yè)時(shí)，為了安全著想應(yīng)溝通 拉緊器生產(chǎn)廠家 使用方法后再進(jìn)行使用，避免因...

在使用 白色吊裝帶 吊裝石材時(shí)，應(yīng)仔細(xì)的觀察丙綸織帶與石材接觸的部分，避免出現(xiàn)因兩者磨擦而出現(xiàn)的磨損，及出現(xiàn)磨損后不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)所引發(fā)的吊裝事故。 丙綸吊裝帶 吊裝石材時(shí)的損耗，是吊裝其他物體的損耗的好幾倍，這是因?yàn)闊o論石材的表面經(jīng)過怎樣的處理，在吊裝時(shí) 扁平吊裝帶 與石材接觸的部分，在被吊物提升的瞬間已經(jīng)在進(jìn)行輕微的磨損了，所以在整體的吊裝過...

圓形吊裝帶 不能吊裝石材是因?yàn)閳A帶皮的耐磨損強(qiáng)度較低，而如果強(qiáng)行使用 柔性吊裝帶 吊裝石材時(shí)，那么在吊裝過程中帶皮一旦發(fā)生破損，就會(huì)導(dǎo)致被吊物直接磨損 吊裝帶 內(nèi)部承載芯的現(xiàn)象，從而形成吊裝事故。...

圓形吊裝帶 帶身區(qū)別線對(duì)于 吊裝帶的使用 是沒有影響的，因?yàn)闊o論是圓帶皮的一面或者兩者顯示區(qū)別線，均是為了讓起重吊裝帶使用時(shí)更加的容易辨別其承載噸位而已。并且如果 柔性吊裝帶 的帶身不帶區(qū)別線也沒有關(guān)系，因?yàn)樵诤铣衫w維吊裝帶的標(biāo)簽上也會(huì)有承載噸位的顯示，所以并不會(huì)影響到吊帶的使用。購(gòu)買 吊裝帶 從了解開始，避免因信息匱乏而造成損失及事故，河北...

一噸 吊裝帶 能起吊1.5噸的重物，是因?yàn)樵谑褂?起重吊裝帶 吊裝物體時(shí)，通過吊裝方式增加了其承載噸位。例如圓形吊裝帶垂直吊裝時(shí)一噸只能起吊一噸重物，而在U型吊裝時(shí)則可以起吊兩噸的重物，所以在吊裝前應(yīng)仔細(xì)的查看 吊裝帶使用 。...

短途運(yùn)輸物體時(shí)汽車 拉緊器 的栓緊作業(yè)，與長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)拉緊器作業(yè)的捆綁流程是一樣的，因?yàn)樗ňo器捆綁物體的方式及樣式，與車輛運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)是沒有關(guān)系的，所以在 拉緊器綁帶 固定物體時(shí)，不要因?yàn)檫\(yùn)輸時(shí)效短而放松警惕。 在使用 栓緊器 綁帶栓緊及收緊織帶時(shí)，應(yīng)保證金屬手柄的捆綁力達(dá)到運(yùn)輸要求才可以，避免出現(xiàn)因 吊裝帶 織帶捆綁不合格而出現(xiàn)的物體散落現(xiàn)象。使用從...

栓緊器 在捆綁物體時(shí)，如棱角部分過于鋒利時(shí)， 拉緊器生產(chǎn)廠家 會(huì)建議使用護(hù)角搭配使用，因?yàn)檫@樣的搭配方式不僅可以緩解棱角帶給捆綁帶的傷害，還能固定拉緊器綁帶的位置在收緊織帶時(shí)不會(huì)出現(xiàn)移位現(xiàn)象。 但是需要注意的是 汽車?yán)o器 的護(hù)角多數(shù)為塑料制品，所以無論是在運(yùn)輸時(shí)還是在使用時(shí)，均需要注意外界對(duì)于護(hù)角的磕碰，避免造成損壞影響栓緊物的固定，使用從...

扁平吊裝帶 不能直接用于吊裝帶索具使用的原因很簡(jiǎn)單，那就是因?yàn)楹铣衫w維 吊裝帶 在生產(chǎn)時(shí)其長(zhǎng)度均會(huì)有誤差，并且吊裝帶執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)里規(guī)定了，實(shí)際的起重吊帶長(zhǎng)度的誤差允許是標(biāo)簽長(zhǎng)度的正負(fù)百分之三。所以如果直接使用扁平雙眼吊裝帶，或者 圓形吊裝帶 制作多肢索具時(shí)，很容易出現(xiàn)因?yàn)榈鯉чL(zhǎng)度誤差原因，而造成的吊索具尺寸不一的現(xiàn)象發(fā)生，使用從了解 吊裝帶使用...

白色吊裝帶 帶身不建議印刷字體的原因有兩個(gè)，一是會(huì)增加丙綸 吊裝帶 價(jià)格，一是在使用時(shí)印刷字樣的作用很小。因?yàn)槌Ｒ?guī)的扁平吊裝帶標(biāo)簽上均會(huì)有幾噸幾米的字樣， 織帶 上再次印刷會(huì)增加吊帶成本，并且字體印刷并不實(shí)用，因?yàn)樵诎咨跹b帶吊裝過程中，會(huì)隨著污漬的增加而遮蓋住印刷字體，所以 吊裝帶生產(chǎn)廠家 不建議印刷字體。...

起重吊裝帶 在使用時(shí)如發(fā)現(xiàn)雙眼部分未增加防護(hù)措施時(shí)，首先需要注意的則是 吊裝帶 的吊裝方式，然后再按照吊裝方式分析環(huán)眼的損耗判斷是否能進(jìn)行吊裝。常規(guī)情況下 白色吊裝帶 垂直吊裝與U型吊裝，均需要使用兩端的扁平吊裝帶環(huán)眼部分連接金屬制品，所以在吊裝時(shí)會(huì)對(duì)環(huán)眼造成損害的是連接件。 而在吊裝前如檢查連接件沒有鋒利的棱角及粗糙的外觀時(shí)，那么這樣的連接...

織帶 之所以不能進(jìn)行打結(jié)使用是因?yàn)椋蚪Y(jié)后的滌綸織帶或者 丙綸絲 織帶，在使用時(shí)均會(huì)出現(xiàn)因?yàn)樗ňo力不合格而松扣的現(xiàn)象。并且打結(jié)后的丙綸織帶在承載受力時(shí)，會(huì)因?yàn)?吊裝帶 織帶無法均勻受力而出現(xiàn)撕裂或者斷裂的現(xiàn)象。...

在使用 栓緊器 捆綁物體時(shí)裝卸車輛的過程中，首先需要注意的則是機(jī)械搬運(yùn)時(shí)的速度，因?yàn)殡m然汽車?yán)o器將貨物進(jìn)行了固定，但是在搬運(yùn)時(shí)隨著車輛的移動(dòng)速度的加快，就會(huì)導(dǎo)致因沖擊力而引起的 汽車?yán)o器 負(fù)載加重的現(xiàn)象。 所以為了避免 吊裝帶 織帶拉緊器的破裂現(xiàn)象，應(yīng)盡量平穩(wěn)的移動(dòng)及搬運(yùn)捆綁物體，禁止緊急的制動(dòng)或者止動(dòng)而帶來的負(fù)載，使用從了解 拉緊器生產(chǎn)廠...

扁平織帶與 吊裝帶 織帶制成的 拉緊器 是沒有區(qū)別的，如使用的金屬配件相同時(shí)，從外觀上查看兩者也只不過是 拉緊器綁帶 的顏色不一樣而已。而之所以這樣說的原因則是因?yàn)椋嚴(yán)o器使用的扁平織帶的顏色是沒有固定要求的，而使用的吊裝帶織帶的顏色則是按照國(guó)標(biāo)吊帶的噸位進(jìn)行的印染。 所以在使用貨物拉緊器或者 汽車?yán)o器 時(shí)，如使用的為扁平吊裝帶織帶時(shí)，是可...

扁平吊裝帶 在縫合時(shí)，縫合線的選擇是很重要的。因?yàn)闊o論是 丙綸絲 吊裝帶還是滌綸吊裝帶，均需要使用與主體吊帶材質(zhì)一樣材質(zhì)的縫合線才符合生產(chǎn)需要，而之所以這樣要求是因?yàn)楹铣衫w維材質(zhì)的不同其使用能力也不一樣，如不是同一材質(zhì)在 吊裝帶使用 過程中會(huì)因此出現(xiàn)吊裝事故。...

丙綸絲 吊裝帶與滌綸 吊裝帶 同時(shí)使用時(shí)，會(huì)因?yàn)槠鹬氐鯉О踩禂?shù)的差距而造成吊裝事故。例如3噸白色吊裝帶與3噸國(guó)標(biāo)吊裝帶同時(shí)起到3噸物體時(shí)，會(huì)出現(xiàn)丙綸吊裝帶率先斷裂的現(xiàn)象，那是因?yàn)?丙綸吊裝帶 的安全系數(shù)為4倍，其破斷噸位為12噸，而滌綸吊裝帶的安全系數(shù)則為6倍，其破斷力則為18噸。 需要注意的是 白色吊裝帶 斷裂是因?yàn)椋矬w在吊裝過程中會(huì)因?yàn)樘嵘俣然蛘?..