對于白色吊裝帶的認知我們都停留在了10噸以內，雖然這個時既定的事實，但是不得不說這確實也是白色吊裝帶的一大遺憾，與其說吊裝帶廠家不生產10噸以上的白色吊裝帶，不如實話實說做一個理智的人不欺騙自己。白色吊裝帶原材料丙綸工業絲經過廠家嚴格篩選。及不停的研究及改善制作工藝，但是終結果都理想。目前市場上所有的廠家都在說白色吊裝帶為四倍系數，這不假。但是又有幾個織帶，由于原材料的限制8噸以上白色吊裝帶的系數已非四倍，經過測試10噸白色吊裝帶系數才不到三倍，而不生產白色15噸吊裝帶的主要原因在于，經過廠家測試產品無法達到15噸。這也是為什么15噸以上被吊物都不會使用白色吊裝帶的原因。

       說到利用吊裝帶起吊大型重物時不得不說，吊裝帶的劃分問題。首先對于起吊大型重物的吊裝帶我們稱之為工業吊裝帶，一般工業吊裝帶以國標彩色吊裝帶為主，在選購時根據實際被吊物的體積、重量及外觀狀態來確認使用工業吊裝帶的那種，如果外觀比較粗糙應選購扁平彩色工業吊裝帶，如果被吊物重量過重，外表又怕受到磨損那選用工業柔性吊裝帶。而白色吊裝帶主要禁用的原因還是因為其織帶的原材料。

       白色吊裝帶原材料為丙綸，據吊裝帶廠家給出的具體數據得出，無論從吊裝帶的縫合線或者縫制工藝還是編織技術，無論怎樣的改進都不能提高其原額定載荷。雖然白色吊裝帶大額定載荷是10噸，U型吊理論可以到20噸，但其由于原材料的影響，其系數也只有2-3倍，所以說起吊20噸是相當危險的。這有了起吊大型重物時白色吊裝帶為什么是禁用狀態了。

      對于起重吊裝搬運來說，每一次的吊裝我們都應該做到萬無一失，切勿存在僥幸心理，冀力的宗旨是：，不只為自己。吊裝從了解開始。

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